Начальник Госавтоинспекции Михаил Черников заявил, что МВД против снижения скорости на дорогах
Начальник Госавтоинспекции МВД России Михаил Черников напомнил, что МВД против снижения скорости на дорогах. Также он попросил не предлагать расширение использования автоматических комплексов фотовидеофиксации для решения проблемы безопасности движения.
На форуме «Дорога 2022», который проходит в Казани, Михаил Черников заявил, что для снижения смертности на дорогах были механизмы. Однако они себя исчерпали. Но количество погибших необходимо снижать. Он предложил экспертам назвать два механизма, которые бы этому содействовали. Кроме увеличения количеств камер и тотального контроля передвижения автомобилей.
Началось все с того, что глава ГБУ «Безопасность дорожного движения» Рифкат Минниханов, в прошлом — начальник ГИБДД Татарстана, предложил вернуть на дороги фиксацию средней скорости и тотальный контроль за передвижением машин, которые действовали в республике до недавнего времени. Отмена такого контроля была связана с тем, что для вынесения наказания за то или иное нарушение необходимо конкретное место его совершения. Камеры измерения средней скорости его не дают, поскольку вычисляют скорость на продолжительном участке дороги. К тому же эти участки могут попадать под юрисдикцию разных судов.
Однако, по мнению Минниханова, именно скорость — главный фактор аварийности. На тех участках, где скорость снижали, где ее контролировали камерами, даже количество проездов на красный сигнал светофора снижалось до нуля.
Однако с тотальным контролем с помощью камер не согласился Михаил Черников.
— Повесить везде камеры — проще всего, но ничего кроме негатива со стороны водителей это не принесет. Камеры должны быть там, где опасно, где есть риск возникновения ДТП, а не повсеместно. И предупреждать водителей о них необходимо, ведь речь идет именно об опасных участках дорог, — подчеркнул Михаил Черников.
Он отметил, что камеры — это временное явление. Надо убрать аварийность на участке — надо поставить камеру. Но речь идет именно о фиксировании опасных нарушений.
То есть о тех нарушениях, которые на данном конкретном участке дороги происходят с некоторой частотой. Являются системными. Если аварий на участке не происходит, то и камеры там не нужны. Камеры — это вообще временное явление, по мнению генерала. Решили задачу снижения аварийности — ушли. Переместились на другой участок. Тотальный контроль за перемещением транспорта не нужен.
Стоит напомнить, что, согласно статистике, по количеству штрафов у нас наказано все население России, включая новорожденных. Причем не один раз.
При таком подходе очевидно, что штраф как наказание теряет свою силу. Он все больше воспринимается как плата за проезд. При нынешней системе контроля невозможно проехать по дороге и не получить штраф за это. Компьютер не прощает никаких ошибок.
Так же, по словам Михаила Черникова, в такой большой стране, как Россия, с огромной протяженностью дорог, нельзя снижать скорость.
— Люди должны комфортно, быстро передвигаться. Страна огромнейшая — 1,5 миллиона километров дорог. Нам нельзя допускать снижение скоростного режима, МВД против снижения скоростного режима, против категорически, — заявил глава Госавтоинспекции.
При этом он отметил, что плохое качество дорог снижает смертность, но так не должно быть.
— Конечно, чем хуже дороги, тем для нас лучше… Чем хуже дорога, тем ниже смертность: где ямы появились, народ сразу притормаживает, аккуратно едет, хотя так не должно быть, — подчеркнул глава Госавтоинспекции.
Стоит отметить, что некоторые регионы даже поставили во главу угла неремонтирование дорог. Такой подход действительно снижает аварийность. Правда, требует больших расходов транспортных компаний на содержание своего транспорта. Подвеска страдает от ям в первую очередь. Понятно, что у местных властей зачастую не хватает денег на ремонт дорог. Однако, как правило, они находятся, когда происходит катастрофа. То есть авария с погибшими. Почему бы ее не предотвратить? Почему бы не найти денег на дорогу до того, как какой-нибудь водитель убьется в выбоине?
Но даже новые, только что построенные дороги, могут не соответствовать требованиям безопасности. При согласовании проектов дорог в них нет ничего о безопасности. Инфраструктура не предусмотрена изначально. Не учитывается необходимость освещения.
— Мы берем проект и видим, что в нем ничего, кроме ямочности и ровности, нет, — говорит генерал. — Нет никаких элементов безопасности дорожного движения: ни освещения, ни разделения потоков противоположных направлений. Такие проекты по нашей части нельзя согласовывать.
Однако, пока не приняты поправки в закон, мнение ГИБДД не учитывается.
Отсчет срока лишения прав
Сотрудники Госавтоинспекции напоминают водителям, лишённым права управления решением суда о том, что срок начала лишения специального права управления транспортным средством начинается с момента сдачи документа на право управления в орган внутренних дел по месту регистрации (согласно ст. 32.7 КРФ об АП «Исчисление срока лишения специального права»).
В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 — 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.
В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается. Течение прерванного срока лишения специального права продолжается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.
По информации инспектора по пропаганде БДД ОГИБДД МО МВД России «Каменский» ст. лейтенанта полиции А. А. Новикова.
Каменские инспекторы дорожного движения проводят совместный рейд
Сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминают!
Сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминают водителям о не допустимости управления автомобилем в состоянии опьянения!
Управление транспортным средством требует от водителя точной координации движений и концентрации внимания. Употребление алкоголя резко снижает эти показатели. В результате автомобиль под управлением нетрезвого водителя порой становится «оружием массового поражения». Поэтому наказание за вождение в состоянии опьянения постоянно ужесточается. Алкоголь отрицательно сказывается на скорости реакции на изменения дорожной обстановки. Пьяный водитель не может различать сигналы светофора, линии разметки, заметить пешехода в темное время суток, выдерживать безопасную дистанцию в транспортном потоке, правильно рассчитать время, необходимое на выполнение маневра.
Таких водителей не останавливает даже ответственность, которая предусмотрена законодательством за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
На сегодняшний день для нетрезвого водителя в соответствии со ст. 12.8 КоАП РФ за первое нарушение предусмотрено:
- наложение административного штрафа в размере 30 000 рублей;
- лишение права управления ТС на срок от полутора до двух лет;
- арест на срок от десяти до пятнадцати суток.
Аналогичное административное наказание за управление автомобилем в нетрезвом виде последует для водителя, который отказывается от прохождения медицинского освидетельствования. Кроме того, такая же мера ответственности предусмотрена и за передачу управления автомобилем нетрезвому лицу.
Уголовная ответственность за вождение в нетрезвом состоянии наступает в случае ДТП с тяжёлыми последствиями, а также при повторном нарушении.
Если вы стали очевидцем управлением транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, вы можете сообщить об этом факте в МО МВД России «Каменский». Телефон дежурной части: 8 (86365) 7-28-31.
Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминает
Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминает
Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминает, что в соответствии с п. 2.1.1 ПДД РФ водитель механического транспортного средства обязан:
Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки:
* водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории;
* регистрационные документы на данное транспортное средство (кроме мопедов), а при наличии прицепа – на прицеп (кроме прицепов к мопедам);
* в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
* документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления транспортным средством, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид»;
* страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора такого обязательного страхования в виде электронного документа в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В Каменске-Шахтинском искали должников по штрафам
16 сентября 2022 года в ходе проведения оперативно-профилактического мероприятия «Должник» сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Каменский» совместно с представителями ФССП по г. Каменску-Шахтинскому провели рейдовое мероприятие по выявлению лиц, имеющих значительное количество неоплаченных штрафов.
Жить с долгами плохо — это аксиома. Хуже всего, когда должен государству. Его не уговоришь подождать до зарплаты. Одна из самых распространенных причин задолженностей — штрафы за нарушение Правил дорожного движения. Несмотря на то, что в нашей стране они отнюдь не драконовские, примерно десятая их часть по разным причинам остается не взысканной. А это, между прочим, миллиарды рублей. Понятно, что государство не отступится и все равно за деньгами придет.
По данным Научного центра безопасности дорожного движения, 80% штрафов оплачивается нарушителями в половинном размере в течение 20 дней после вынесения постановления, как это предусмотрено законом (часть 1.3 статьи 32.2 КоАП РФ). Оставшаяся сумма делится примерно поровну на то, что оплачено в полном объеме за пределами льготного периода, и то, что государство взыскало принудительно.
При этом каждый десятый штраф остается неоплаченным. Вероятность образования задолженности, как правило, коррелирует с суммой штрафа. Так, если 500 рублей (для самых расторопных — 250) за нарушение требований знаков и разметки водители платят в 92% случаев, то за управление транспортным средством в состоянии опьянения или отказ от прохождения медицинского освидетельствования на такое состояние оплачивается лишь треть начисленных сумм. Это и не мудрено, ведь за подобные прегрешения наряду с лишением прав нарушителям назначают штраф 30 тысяч рублей, причем 50-процентная скидка на них не распространяется.
Поскольку основная масса этих горе-водителей не имеет постоянного источника дохода, деньги могут оставаться невзысканными довольно долго. Значит ли это, что их простят? Нет!
Давайте разберемся, какие инструменты есть у государства, чтобы взять свое. Напомним, штраф необходимо оплатить в течение 60 дней после вступления в силу постановления о его наложении. Как правило, это происходит по прошествии 10 дней от составления документа. Штраф оплачивается через банк. Можно прийти в отделение, но проще воспользоваться соответствующим мобильным приложением сайта государственных и муниципальных услуг или банка (либо его браузерной версией, если приложение оказалось заблокированным).
В любом случае информация о переведенных деньгах поступает в ГИС ГМП — Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах. Если этого не произошло в отведенный срок, вынесенное постановление направляется судебному приставу-исполнителю для принудительного взыскания штрафа. На основании возбужденного им исполнительного производства предпринимается ряд мер. Так, неуплаченная сумма может быть просто списана с банковского счета должника. Если счета в банках не обнаружены, могут быть наложены ограничения на регистрационные действия с машиной.
В более запущенных случаях на имеющееся в собственности имущество, включая автомобиль, может быть наложен арест. Если задолженность не погасить, оно в конечном счете будет пущено с молотка, а вырученные деньги пойдут в счет оплаты штрафа. Остаток вернут владельцу.
Последнее в нынешних реалиях не так уж актуально, а вот приостановление действия прав заслуживает внимания. Оно реализуется на основании статьи 67.1 Федерального закона «Об исполнительном производстве». Это не лишение как таковое, хотя садиться за руль все равно нельзя до тех пор, пока долг не будет погашен. Если водитель запрет проигнорирует, наказанием будет уже настоящее лишение прав на срок до одного года либо до 50 часов обязательных работ по статье 17.17 КоАП РФ. Напомним, что в случае лишения, в отличие от приостановления, для возврата прав придется сдать экзамен на знание ПДД.
За неуплату штрафов грозит 15 суток ареста
Самое интересное, что подключение к взысканию задолженности судебного пристава-исполнителя — это еще не все. Параллельно в отношении должника, не оплатившего штраф в течение двух месяцев, возбуждается административное производство по части 1 статьи 20.25 КоАП РФ. По ней за неуплату грозит еще один штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа (но не менее одной тысячи рублей), либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов. Иными словами, пристав будет делать свое дело, но независимо от его успехов водителю грозит ответственность по КоАП.
Составить протокол по этой статье имеет право судья, к которому должника привезет инспектор ДПС, остановивший водителя и установивший, что за ним числится долг. Суды довольно редко приговаривают неплательщика к административному аресту, но шанс провести за решеткой пару дней есть всегда. Например, если довелось попасться полиции в пятницу вечером, когда судьи уже нет на месте и в ближайшие два дня его пребывание там не предвидится. В этом случае водителю придется дожидаться его в камере для административно задержанных.
ОГИБДД МО МВД России «Каменский».
В Каменске и Каменском районе прошел рейд «Нетрезвый водитель»
Сотрудники каменской Госавтоинспекции напоминают!
Сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминают участникам дорожного движения о том, что:
При движении с ближним светом фар водитель способен увидеть пешехода на расстоянии примерно 25-30 метров. Если человек носит световозвращающий элемент, то это расстояние увеличивается до 150-200 метров.
При движении с дальним светом фар дистанция, на которой виден пешеход с фликерами на одежде, увеличивается до 350 метров. Это дает водителю 10-15 секунд дополнительного времени, чтобы затормозить и избежать ДТП.
Практика применения световозвращателей показывает, что на неосвещенной дороге пешеход без них подвергается более чем 8-кратному риску несчастного случая по сравнению с пешеходами, пользующимся такими изделиями. При применении световозвращающих элементов риск гибели для пешеходов уменьшается примерно на 70%.
В условиях плохой видимости и в темноте водитель может увидеть пешехода в зависимости от того, насколько ярка его одежда.
В черной одежде человек виден за 18 м.
В красной куртке — за 24 м.
В желтой куртке — за 37 м.
В белой куртке — за 55 м.
Лучше всего комбинировать светлую верхнюю одежду с нанесенными на ней фликерами. В черте населенных пунктов это требование носит рекомендательный характер. Однако Госавтоинспекция в вопросе ношения фликеров детьми придерживается позиции их повсеместного использования.
Каменская ГИБДД обращается к участникам дорожного движения!
Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» обращается к участникам дорожного движения.
Уважаемые участники дорожного движения!
Напоминаем вам о важности соблюдения каждым из вас, будь вы водителем или пешеходом, правил дорожного движения! Будьте внимательны и осторожны на дороге. Задумывайтесь над последствиями своих действий и поступков.
Уважаемые родители! Постоянно разъясняйте детям необходимость соблюдения ПДД, обучайте их ориентироваться в дорожной обстановке. Берегите детей!
Уважаемые водители! Будьте предельно осторожны и внимательны за рулем на улицах и дорогах.
Соблюдайте скоростной режим, сбрасывайте скорость вблизи пешеходных переходов, особенно вблизи школьных учреждений, где наибольшая вероятность появления на проезжей части детей.
Помните, от вашего поведения на дороге зависит не только собственная безопасность, но и безопасность окружающих людей. Будьте взаимно вежливыми.
Уважаемые пешеходы! Ходите только по тротуарам, не пренебрегайте пешеходным переходом и сигналами светофора, чтобы перейти улицу. Умейте оценить время и дорожную ситуацию, не стремитесь выиграть несколько секунд. Начинайте переход только убедившись, что водители вас пропускают.
Начальник каменской ГИБДД обращается к родителям
Робот-коллектор взыщет штрафы автоматически
На Дону робот-коллектор будет взыскивать штрафы за нарушения ПДД в автоматическом режиме
Дела в отношении автомобилистов, вовремя не оплативших штраф, будут открываться в автоматическом режиме, без участия судебных приставов.
20 июня 2022 года вступили в силу поправки: в закон «Об исполнительном производстве», в Гражданский кодекс и ряд других документов, касающихся работы Федеральной службы судебных приставов (ФССП).
– Теперь через 60 дней после того, как автовладелец получил штраф, информационные системы ГИБДД и ФССП автоматически, путем запроса в Государственную информационную систему о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП), проверят, погашен штраф или нет. Если оплаты не было, в течение трех дней роботом-коллектором будет открыто исполнительное производство, – поясняет директор центра безопасности дорожного движения Татьяна Русанова.
Также система станет находить и арестовывать все счета неплательщика штрафов. Необходимые суммы будут списываться с этих счетов в автоматическом режиме, после чего также автоматом закрывается исполнительное производство.
В Ростовской области за период январь-май 2022 года собственникам транспортных средств направлено 778,8 тыс. постановлений об административных правонарушениях в области ПДД на общую сумму штрафов 467,3 млн рублей. Число оплаченных постановлений составляет 592,7 тыс., или 76% от общего количества назначенных штрафов. С учетом применения 50-процентной скидки при оплате штрафов в 20-дневный срок в дорожный фонд Ростовской области поступило 199,7 млн рублей (рост в сравнении с аналогичным периодом прошлого года составил 0,8%).
Министерство региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области
Начальник каменской ГИБДД обращается к родителям
Обращение начальника отделения ГИБДД МО МВД России «Каменский» майора полиции Юрия Владимировича Иванова
Уважаемые родители! Приобретая своему ребенку двухколесное транспортное средство, помните, что велосипед, мопед и скутер являются источниками повышенной опасности, прежде всего, для самого ребенка, тем более если он управляет транспортным средством, не зная основ дорожной безопасности.
Напоминаем, что закон разрешает управлять мопедом лицам, достигшим 16-летнего возраста, но только прошедшим курс обучения в соответствующей образовательной организации и получившим в МРЭО ГИБДД водительское удостоверение категории «М».
Сотрудники Госавтоинспекции призывают вас, взрослые, контролировать и пресекать попытки несовершеннолетнего сесть за руль, и напоминают, что управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды), влечет наложение административного штрафа в размере от 5000 до 15 000 рублей с задержанием транспортного средства.
В Каменске-Шахтинском девушка на электровелосипеде сбила пожилую женщину
В Каменске проходит акция «Внимание, дети!»
ОГИБДД МО МВД России «Каменский» сообщает о том, что на территории Ростовской области с 16 мая по 12 июня 2022 года проходит широкомасштабная профилактическая акция «Внимание, дети!», направленная на снижение детского дорожно-транспортного травматизма.
Уважаемые водители!
- Учитывайте дорожные условия!
- Снижайте скорость в дворовых территориях и при подъезде к пешеходным переходам!
- Будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ в местах, обозначенных дорожным знаком «Дети».
- Увидев на проезжей части юного пешехода, будьте ОСТОРОЖНЫ.
- При перевозке детей пользуйтесь детским удерживающим устройством, строго соблюдайте правила дорожного движения.
- Помните – жизнь и здоровье РЕБЕНКА в ваших руках.
Уважаемые родители!
- Учите ДЕТЕЙ правильно вести себя на дороге!
- Находясь с ребенком на проезжей части, крепко держите его за руку.
- Переходите дорогу только по пешеходным переходам, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин, убедившись в том, что автомобили остановились, и водители вас пропускают.
- Объясните детям, что играть и выбегать на проезжую часть ОПАСНО!
- Покажите на собственном примере, как правильно вести себя на дороге.
Уважаемые участники дорожного движения!
- Будьте ВНИМАТЕЛЬНЫ на ДОРОГЕ!!!
- Сохраните ЖИЗНЬ и ЗДОРОВЬЕ себе и близким!!!
- Помните, что ваша безопасность и БЕЗОПАСНОСТЬ ваших ДЕТЕЙ на дорогах во многом ЗАВИСИТ ОТ ВАС!!!
Помните, взаимное уважение участников дорожного движения друг к другу поможет избежать дорожно-транспортных происшествий и их тяжких последствий.