Главная › Записи по метке: ГИБДД Каменск › Страница 6

С 3 по 5 февраля пройдёт мероприятие «Законопослушный водитель»

Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» информирует участников дорожного движения о том, что на территории Ростовской области с 3 по 5 февраля 2023 года проводится оперативно-профилактическое мероприятие «Законопослушный водитель».

В Каменске и Каменском районе проверили автобусы

25 января 2023 года в период проведения ОПМ «По сплошной проверке автобусов» сотрудниками отделения ГИБДД МО МВД России «Каменский» совместно с Главным Государственным инспектором отдела Автодорожного надзора Южного МУГАДН С.В. Туровым, была проведена проверка автобусов.

В ходе проведения мероприятия были проверены 15 автобусов, задействованных на перевозке пассажиров в г. Каменске-Шахтинском и Каменском районе. По итогам проверке составлено 4 административных материала, 1 административный материал в отношении юридического лица и 3 материала на должностных лиц.

Госавтоинспекция напоминает о ремнях безопасности!

Госавтоинспекция напоминает участникам дорожного движения о важности использования ремней безопасности при передвижении в транспортном средстве!
Пассажиры автотранспорта – одни из самых уязвимых участников дорожного движения. Около 40% пострадавших в ДТП составляют пассажиры транспортных средств. Рост автомобилизации во всем мире стал причиной увеличения количества аварий и повышения уровня травматизма среди водителей и пассажиров.
Повреждения, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий, являются одной из главных проблем здравоохранения и одной из основных причин смертей и травм в мировом масштабе. Приблизительно 1,2 миллиона человек ежегодно погибают в мире в результате дорожных аварий, и еще до 50 миллионов получают ранения.
Одной из наиболее действенных мер по защите водителя и пассажиров от травм при ДТП является использование ремней безопасности. Ремень безопасности — наиболее эффективное устройство транспортного средства, позволяющее уменьшить тяжесть травм водителя и пассажиров при дорожно-транспортных происшествиях.
Статья 7 Венской Конвенции о дорожном движении 1968 года гласит: «Использование ремней безопасности является обязательным для водителей и пассажиров механических транспортных средств, занимающих места, оборудованные такими ремнями, кроме тех случаев, когда исключения предусмотрены местным законодательством».
Однако для того, чтобы ремень безопасности защитил, пассажиры должны понимать необходимость их использования, выполнять свои обязанности, соблюдать правила и пристегиваться, — и таким образом заботиться о себе и окружающих.

В Каменске идёт декадник безопасности дорожного движения

В целях недопущения роста числа ДТП и тяжести их последствий на территории обслуживания ОГИБДД МО МВД России «Каменский» по 31 января 2023 года пройдёт оперативно-профилактическое мероприятие «Декадник безопасности дорожного движения».

Основные задачи мероприятия: разъяснительная работа с населением и взаимодействие со СМИ по вопросам безопасности дорожного движения, в том числе по снижению тяжести последствий (применение ремней безопасности, детских удерживающих устройств), профилактика наездов на пешеходов и причин совершения ДТП. Разъяснительная работа проводится экипажами ДПС ГИБДД при надзоре за дорожным движением. Также в задачи входит взаимодействие с подразделениями полиции по охране общественного порядка по вопросам профилактики ДТП, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, в том числе правил перевозки детей, принятие мер по недопущению в условиях осложнения дорожной обстановки по погодным условиям организованных перевозок групп детей автобусами, профилактика совершения ДТП с участием и по вине водителей транзитного транспорта.

По информации инспектора по пропаганде БДД ОГИБДД МО МВД России «Каменский» ст. лейтенанта полиции А. А. Новикова.

Число пострадавших в ДТП растёт

Анализ дорожно-транспортной обстановки с аварийностью в Ростовской области за декабрь 2022 года и истёкший период 2023 года свидетельствует о росте числа пострадавших и погибших в дорожно-транспортных происшествиях.

Так в декабре 2022 года отмечен рост количества ДТП, связанных с наездом на пешеходов, число погибших пешеходов также выросло и составило 14 человек. Каждый второй пешеход погиб по собственной не осторожности.

Основными причинами ДТП, связанных с наездом на пешеходов, является нарушение ПДД самими пешеходами, такими как

переход проезжей части в неположенном месте,
игнорирование запрещающего сигнала светофора,
неиспользование световозвращающих элементов на верхней одежде в темное премия суток и при недостаточной видимости.

Но не только вина пешеходов становится причиной ДТП, а и игнорирование водителями правил дорожного движения такими как

снижение скорости при приближение к пешеходному переходу,
отвлечение на мобильные устройства во время управление транспортным средством
несоблюдение скоростного режима.

С целью снижения числа ДТП, связанных с наездом на пешеходов, на территории Ростовской области с 13 по 31 января проходит оперативно-профилактическое мероприятие «Пешеход».

Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» также проводит работу по недопущению роста ДТП. В период проведения профилактического мероприятия инспекторы будут не только выявлять и наказывать пешеходов, нарушающих ПДД РФ, и водителей, неуступающих дорогу пешеходам, но и проводить с ними профилактические беседы.

Также госавтоинспекция напоминает обязанности пешеходов

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

На регулируемом перекрестке допускается переходить проезжую часть между противоположными углами перекрестка (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Требования настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии — транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями.

Каменская Госавтоиспекция проведет мероприятие «Ребенок-пассажир»

Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» сообщает, что с 10 по 15 января 2023 года на территории г. Каменск-Шахтинского и Каменского района будет проводиться оперативно-профилактическое мероприятие «Ребёнок-пассажир»
Госавтоинспекция обращается к родителям и напоминает о важности использования детских удерживающих устройств при перевозке детей в автомобиле
Принципиальная необходимость фиксации ребёнка в детском удерживающем устройстве, а не на руках взрослого пассажира, обусловлена тем, что при резком торможении со скоростью в 50 км/час вес человека возрастает примерно в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной. Так, если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже около 300 кг, и удержать его от резкого удара о переднее кресло или о ветровое стекло практически невозможно, кроме того, взрослый, держащий ребенка на руках, в этом случае способен раздавить ребенка своим весом.
При выборе автокресла, следует учитывать возраст, вес и рост ребенка.
Существует 5 групп детских автокресел, основная классификация по весу, вспомогательная — по возрасту:
0 — от 0 до 10 кг (от рождения до ~9 мес.)
0+ — 0-13 кг (от рождения до ~15 мес.)
1 — 9-18 кг (~1-4 года)
2 — 15-25 кг (~3,5-7 лет)
3 — 22-36 кг (~6-12 лет или до роста 150 см)
Так для перевозки новорожденных в автомобиле (с рождения и до 6-ти месяцев) следует использовать автомобильные люльки. В автолюльке ребенок перевозиться лёжа. Она устанавливается на заднем сидении автомобиля перпендикулярно движению и фиксируется с помощью автомобильных ремней. В самой автолюльке ребенок крепиться встроенными ремнями. Для детей постарше рекомендуются автокресла, соответствующие физиологии ребёнка.
Госавтоинспекция призывает родителей позаботиться о безопасности детей в автомобиле.

Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминает пешеходам об их обязанностях согласно ПДД РФ

-Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

-При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

-При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств

-Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

— На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
— Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

-При приближении транспортных средств с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и красного цветов) и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода дороги, а пешеходы, находящиеся на проезжей части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую часть (трамвайные пути).

В Каменске и Каменском районе выявляют пьяных за рулём

Отделение ГИБДД МО МВД России «Каменский» сообщает, что с 6 по 9 января 2023 года на территориях г. Каменска-Шахтинского и Каменского района пройдёт оперативно-профилактическое мероприятие, направленное на профилактику и выявление лиц, управляющих ТС в состоянии опьянения!

График работы МРЭО в выходные и праздничные дни

График работы в выходные и праздничные дни РЭП г. Каменск-Шахтинский отделения N 2 МРЭО ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области ул. Гагарина, 52:

31.12.2022 — приём граждан с 08:00 до 17:00;
01.01.2023 — неприёмный день
02.01.2023 — неприёмный день
03.01.2023 — приём граждан с 09:00 до 17:00;
04.01.2023 — приём граждан с 09:00 до 17:00;
05.01.2023 — приём граждан с 09:00 до 14:00;
06.01.2023 — приём граждан с 09:00 до 17:00;
07.01.2023 — неприёмный день.

С 10.01.2023 приём граждан будет проходить в обычном режиме.

Сотрудники каменской ГИБДД напоминают водителям о недопустимости управления автомобилем в состоянии опьянения!

Сотрудники ОГИБДД МО МВД России «Каменский» напоминают водителям о недопустимости управления автомобилем в состоянии опьянения!

Управление транспортным средством требует от водителя точной координации движений и концентрации внимания. Употребление алкоголя резко снижает эти показатели. В результате автомобиль под управлением нетрезвого водителя порой становится «оружием массового поражения». Поэтому наказание за вождение в состоянии опьянения постоянно ужесточается.

Алкоголь отрицательно сказывается на скорости реакции на изменения дорожной обстановки. Пьяный водитель не может различать сигналы светофора, линии разметки, заметить пешехода в темное время суток, выдерживать безопасную дистанцию в транспортном потоке, правильно рассчитать время, необходимое на выполнение маневра.

Таких водителей не останавливает даже ответственность, которая предусмотрена законодательством за управление транспортным средством в состоянии опьянения.

На сегодняшний день для нетрезвого водителя в соответствии со ст. 12.8 КоАП РФ за первое нарушение предусмотрено наложение административного штрафа в размере 30 000 рублей; лишение права управления ТС на срок от полутора до двух лет; арест на срок от десяти до пятнадцати суток.

Аналогичное административное наказание за управление автомобилем в нетрезвом виде последует для водителя, который отказывается от прохождения медицинского освидетельствования. Кроме того, такая же мера ответственности предусмотрена и за передачу управления автомобилем нетрезвому лицу. Уголовная ответственность за вождение в нетрезвом состоянии наступает в случае ДТП с тяжёлыми последствиями, а также при повторном нарушении.

Госавтоинспекция в преддверии новогодних праздников призывает водителей, в нетрезвом виде не садиться за управление транспортным средством! Вы можете стать виновником дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадают или погибнут другие участники дорожного движения, в том числе и дети.

По информации инспектора по пропаганде БДД ОГИБДД МО МВД России «Каменский» ст. лейтенанта полиции А. А. Новикова