Губернатор Ростовской области проинспектировал ход ремонта виадука в Заводском

21 марта с рабочим визитом город Каменск-Шахтинский посетил губернатор Ростовской области Василий Голубев. Вместе с региональным министром транспорта Владимиром Окуневым, генеральным директором ООО «Ростовавтомост» Станиславом Тюкаловым в сопровождении главы администрации города Владимира Шевченко делегация проверила ход ремонтных работ на путепроводе в микрорайоне Заводском.

Строительная готовность путепровода на момент проверки составляла 97%. Завершение работ, по информации администрации города, ранее было запланировано на 31 марта 2023 года. Губернатор, учитывая степень готовности объекта, предложил сдать его в эксплуатацию 30 марта.

Также 21 марта Василий Голубев побывал в сосудистом центре каменской ЦГБ. Он осмотрел операционную и послеоперационные палаты, пообщался с пациентами отделения.

Лицензия на оказание высокотехнологичной медицинской помощи по сердечно-сосудистой хирургии в стационарных условиях получена 4 мая 2022 года. За этот период помощь получили 1100 человек, 144 пациентам провели стентирование сосудов, сообщает администрация города.

Ремонт виадука в Заводском пока обещают завершить весной 2023 года

Заместитель губернатора Ростовской области Михаил Корнеев вместе с главой администрации города Владимиром Шевченко провели личный приём каменчан.

К замгубернатора обратились, в частности, с вопросом ремонта автомобильного моста над железной дорогой в микрорайоне Заводском. Как сообщил М. Корнеев, договор на проектирование ремонтных работ будет заключен в ближайшие дни. Планируемый срок завершения ремонта путепровода – март 2023 года.

По вопросу ремонта дороги по улице Сафонова ответили, что решение проблемы на контроле: локально-сметный расчет на ремонт дороги и тротуара уже проведен, объявлен аукцион. По контракту работы должны завершить до 1 декабря.

По поводу выделения городу средств на устройство твердого покрытия и ограждения 155 контейнерных площадок, а также приобретения контейнеров для сбора ТКО и КГО, Михаил Корнеев сообщил, что уже согласовано выделение на эти цели более 35,6 миллионов рублей из областного бюджета.

По словам областного чиновника, для детей мобилизованных граждан на региональном и муниципальном уровнях обеспечат внеочередное зачисление в детский сад, а также освободят от платы за него. Будет организовано бесплатное горячее питание для учеников школ 5 — 11 классов (ученики начальных классов его уже получают). Занятия в кружках и секциях системы государственного дополнительного образования также будут бесплатными для детей мобилизованных граждан. Сейчас в действующие нормативные акты по данным вопросам администрацией города Каменск-Шахтинский вносятся необходимые изменения.

Депутат ЗС РО Ирина Полякова: «Транспортную проблему Заводского без главы региона не решить!»

«Жители микрорайона Заводского доверили мне как своему депутату в Заксобрании области передать жалобу и почти полторы тысячи собранных под ней инициативной группой подписей губернатору В. Ю. Голубеву.

В обращении, составленном адвокатом Екатериной Гапоновой, машзаводчане просят главу региона взять транспортную проблему Каменска под свой личный контроль. А также разобраться, кто и по какой причине стал виновником в критической ситуации, связанной с закрытием виадука. Почему своевременно не осуществлялся текущий ремонт путепровода, почему администрация города Каменска, зная о том, что виадук придётся закрыть на многолетний ремонт, бездействовала столько времени. Не рассмотрела возможности альтернативных и !!!главное!!! удобных автомобильных и пешеходных маршрутов, не выходила на диалог с гражданами и почему даже сейчас продолжает уклоняться от вопросов и предложений жителей и представляющей их интересы инициативной группы.

К этой жалобе, переданной мне заводчанкой Мариной Ковалевской, я прилагаю и свой депутатский запрос, в котором прошу Василия Юрьевича записать меня и представителей инициативной группы на личный приём.

К сожалению, транспортную проблему Заводского без главы региона не решить!»

Сообщает депутат ЗС РО Ирина Полякова.

Жители микрорайона Заводского просят вмешаться губернатора

Назначена цена разработки ПСД на капремонт виадука в Заводском

Ремонт виадука в Заводском продлится до конца 2024 года

Жители микрорайона Заводского просят вмешаться губернатора

Более 10 тысяч человек, проживающие в мкр Заводском и близлежащих сельских территориях, на будущие три года остались без адекватного транспортного сообщения, а исполнительная власть города Каменска-Шахтинского пугливо отменяет/не согласовывает все возможные встречи с населением — и свою, обещанную мне как депутату ЗС РО и инициативной группе активных заводчан, и мою, назначенные на 24 августа — встречу депутата с избирателями!!! — сообщает депутат ЗС РО Ирина Полякова.

Что ж, когда ты не готов к открытому и конструктивному диалогу с людьми, не в состоянии предложить оперативные решения для облегчения дорожных коллапсов и снятия социальной напряжённости, самое время устраивать шестичасовой культурный марафон — с 13.00 до 19.00- музыкальные вечера и театрализованные сказки, вместо того, чтобы выйти к людям и вместе с ними искать выход из созданного такими же недальновидными управленцами ситуации, отмечает Ирина Полякова.

Самое время уйти в отпуск и бросить все на самотёк… только во что выльется подобная беспечность? Народ на Заводском — уххх! — бывший замгубернатора РО господин Сидаш, бывавший здесь «жаркой» зимой 2017-го, не дал бы мне соврать, — продолжает она, — да после печальных событий с обысками и прочими заслуженными репрессиями обратиться к нему крайне затруднительно, и раз администрация снова бездействует, заводчане просят вмешаться и вступить с ними в диалог главу региона. Соответствующие бумаги почти готовы, осталось лишь передать, уточнила Ирина Полякова.

Ремонт виадука в Заводском продлится до конца 2024 года

Назначена цена разработки ПСД на капремонт виадука в Заводском

Назначена цена разработки ПСД на капремонт виадука в Заводском

По информации администрации Каменска-Шахтинского, Министерство транспорта Ростовской области согласовало начальную максимальную цену контракта на разработку проектно-сметной документации по капитальному ремонту путепровода микрорайона Заводского. Она составила 5 950 тысяч рублей.

Администрацией города подготовлено обращение на имя губернатора Ростовской области о выделении необходимых денежных средств.

Ремонт виадука в Заводском продлится до конца 2024 года

Виадук в микрорайоне Заводском будет закрыт 10 августа

8 августа 2022 года глава администрации города В. Е. Шевченко провёл встречу с депутатами гордумы по поводу закрытия автопутепровода микрорайона Заводского.

В ходе беседы Владимир Евгеньевич сообщил о проведённой работе по решению проблемы путепровода, зачитал письма-ответы из РЖД. Продление действия виадука не представляется возможным, также отказано в устройстве переезда, 10 августа виадук будет закрыт. Жители микрорайона смогут добираться до города электричкой, а также автобусом №5, следующим из Масаловки, и №25 через трассу М-4 «Дон». Ремонт участка дороги от Заводского до трассы — в стадии завершения, сообщает «Труд».

Ремонт виадука в Заводском продлится до конца 2024 года

Сегодня, 14 июля 2022 года, в ДК машиностроителей микрорайона Заводского обсудили предстоящее закрытие виадука и возможные пути движения автотранспорта.

Встреча, которая началась на полчаса позже назначенного времени, прошла жарко. Накал страстей иногда зашкаливал. Для почти 10 000 заводчан, жителей Масаловки, Красновки, каменчан вопрос стоит очень остро. Многим нужно добираться на работу и домой, привозить детей в детские сады и школы. При движении автотранспорта только по трассе М-4 «Дон», печально известной частыми пробками, возникнет проблема своевременного приезда скорой и пожарной машин.

На встречу с жителями пришли заместитель главы администрации по вопросам ЖКХ, транспорта и благоустройства Каменска-Шахтинского Роман Викторович Кравцов, начальник сектора по местному самоуправлению в микрорайоне Заводском Евгений Александрович Кремнев, представитель ООО «Интертек».

По словам чиновников, виадук в любом случае будет закрыт на ремонт, который продлится до конца 2024 года. Это объявление вызвало иронично-возмущенные аплодисменты собравшихся.

– Если вы закрываете на ремонт виадук, почему сначала не были подготовлены переезд или другие пути движения, почему сейчас в срочном порядке начинается решение этой проблемы? – сразу прозвучал резонный вопрос из зала. – А теперь начинаете гнать людей на трассу, там мост ремонтируется, это будут пробки, автобус будет там стоять постоянно.

– На сегодня рассматривается два варианта, – сказал Роман Кравцов, – это нижняя дорога до Масаловки и верхняя через М-4 до Трояна. Что касается переезда — он не в нашем ведении, а в ведении РЖД. Мы написали письма в РЖД, если ответ будет положительный, то будем работать в этом направлении, если нет — мы ничего не сможем сделать.

Эти варианты не всех устроили, заводчане предлагали свои, которыми, опять же, не все были довольны. Кроме этого, значительная часть жителей хотела бы знать, какая будет возможность добираться на личном транспорте не по трассе в Красновку, Старую Станицу, Каменск, Масаловку.

На наш взгляд, заслуживают внимания несколько предложений, которые поддержали жители. Не беремся судить, насколько сложно и затратно их реализовать, но рассмотреть стоит.

Житель Заводского предложил виадук не закрывать до начала ремонта (пока сделают ПСД, область выделит деньги, найдут подрядчика — пройдет не один месяц), но запретить движение по нему грузового транспорта путем установки ограничителей по высоте. То есть легковушки и даже маршрутки и скорые смогут двигаться беспрепятственно, а фуры не пройдут. Сейчас на виадуке стоят запрещающие дорожные знаки, но кто бы их соблюдал.

Еще одно предложение — закрыть половину виадука на ремонт, а движение пустить по другой половине.

Заводчане предлагали коллективно обратиться к РЖД с просьбой временно открыть переезд, но тенденция такова, что эта компания устраняется от решения социальных проблем горожан, ликвидирует переезды, где это получается. А нынешняя проблема возникла, в том числе, и не без участия монополиста. По некоторым данным, виадук строился именно РДЖ в советские годы. Потому что это было нужно компании, так было удобно.

Итог встречи таков. Автобус маршрута №5 предполагается пустить по низу — от Каменска через новый (гужевой) мост, Красновку, до Масаловки. Насчет №25 не пришли к общему знаменателю, но вероятно он пойдет по трассе. Все предложения переданы в администрацию города для принятия окончательного решения.

Решение по виадуку в Заводском примут после заключения экспертизы

Виадук Заводского: закрыть нельзя эксплуатировать

Жителей Заводского приглашают обсудить движение транспорта

Представители отдела ЖКХ администрации Каменска-Шахтинского приглашают жителей микрорайона Заводского обсудить маршруты движения общественного транспорта после закрытия виадука, которое запланировано на середину августа.

Встреча состоится 14 июля в 10:00 в ДК машиностроителей. К обсуждению приглашаются все желающие. Речь будет идти, в частности, о маршрутах №5 и №25.

Виадук Заводского: закрыть нельзя эксплуатировать

Решение по виадуку в Заводском примут после заключения экспертизы

Состоялось выездное рабочее совещание городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения на путепровод в микрорайон Заводской, сообщает администрация города.

В нём приняли участие первый замглавы администрации Каменска Сергей Сухарев, представители департамента ЖКХ, гендиректор «Ростовдортехнологии» Евгений Киянов, главный инженер «Ростовдортехнологии» Николай Волков, сотрудники ОГИБДД ОМВД России «Каменский».

После осмотра путепровода представителям «Ростовдортехнологии» поручено изготовить проект по организации дорожного движения на время реконструкции путепровода, а также схему объезда. После окончательного заключения экспертизы будет принято дальнейшее решение.

Виадук Заводского: закрыть нельзя эксплуатировать

31 января в администрации Каменска состоялась внеплановое заседание городской комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.

Обсудили вопросы организации движения автотранспорта и пешеходов по путепроводу (техническое состояние которого вызывает опасения) в микрорайоне Заводском; установку аппаратно-программных комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД по проспекту Карла Маркса, улице Героев Пионеров, а также улице Советской в микрорайоне Лиховском.

По второму вопросу было предложено ограничить скорость до 40 км/ч по проспекту Карла Маркса. Возможность установки видеокамер на дорогах будут рассматривать на заседании городской Думы.

А вот первый пункт повестки дня относительно движения по виадуку в Заводском вызывает немало вопросов. Первоначально было решено подождать заключения экспертизы по поводу технического состояния путепровода и позже детальнее, с участием представителя прокуратуры, обсудить будущее виадука.

Сегодня, 1 февраля, состоялось внеочередное заседание комиссии по БДД, на котором обсудили вопрос закрытия движения по виадуку.

Как сообщает газета «Труд», согласно письму «Росжелдора», администрация города предупреждена о том, что конструкция путепровода на 1029 км небезопасна для движения автомобильного и железнодорожного транспорта. В частности, экспертиза выявила пустоты между плитами, просыпание грунта, имеются продольные трещины по всей длине, деформированы опоры и так далее. Пока предписания носят рекомендательный характер, но то, что виадук предстоит закрыть для эксплуатации — вопрос практически решенный. Очевидно, это произойдёт в течение двух недель, отмечается в сообщении.

А теперь рассмотрим перспективы для жителей микрорайона Заводского. При закрытии виадука на работу, в медицинские и социальные учреждения, по другим делам им придется ехать по трассе М-4 «Дон». Увеличенный расход бензина (если на личном авто); частые пробки на трассе — летом из-за традиционного ремонта полотна, толп «моряков», зимой — из-за несвоевременной уборки снега, — все это знакомо многим не понаслышке.

В какие сроки доберется «скорая» до пациента? Автобусы №5 и №25 вновь будут больше часа идти из Каменска до Заводского, как это было до строительства гужевого моста? В случае закрытия заводского виадука и заторов на трассе мало поможет и понтонная переправа — разве что ехать через Старую Станицу.

Устройство регулируемого железнодорожного переезда тоже маловероятно, учитывая тенденции РЖД к сокращению таких объектов в населенных пунктах.

Получается картина маслом…

Несомненно, виадук нужно ремонтировать. Но закрывать его нельзя — это важнейший путь сообщения отдаленного микрорайона с центром Каменска.