станция Лихая - Каменск 24
advertising
logo 8(86365)49-0-49
рекламная служба
8(86365) 49-0-49
advertising

Изменения в расписании электричек 23, 25, 27 декабря 2022 года и 3, 6 января 2023 года сообщением Лихая – Глубокая

Уважаемые пассажиры!

Обращаем Ваше внимание, что в связи с назначением пассажирского поезда в сутки 23, 25, 27 декабря 2022 года и 3, 6 января 2023 года вносятся изменения в расписание пригородного поезда:

№ 6355 сообщением Лихая – Глубокая, отправление Лихая 14.23 (вместо 14.37), ОП 1040 км 14.40.5-14.41 (вместо 14.54.5-14.55), ОП 1038 км 14.44-14.44.5 (вместо 14.58-14.58.5), Каменская 14.49-14.50 (вместо 15.03-15.04), ОП 1034 км 14.54-14.54.5 (вместо 15.08-15.08.5), ОП 1032 км 14.57-14.57.5 (вместо 15.11-15.11.5), ОП 1027 км 15.01-15.01.5 (вместо 15.15-15.15.5), Погорелово 15.06-15.07 (вместо 15.20-15.21), ОП 1022 км 15.10.5-15.11 (вместо 15.24.5-15.25), прибытие Глубокая 15.19 (вместо 15.33).

Поезд следует со всеми остановками, согласно действующему графику движения поездов.

Узнать актуальное расписание Вы можете на нашем сайте в разделе «Расписание», задав нужные параметры поиска, а также у билетных кассиров в пригородных кассах вокзалов, на информационных стендах и табло.

Просим Вас быть внимательными при планировании своих поездок!

Сообщает АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»

Выбрать профессию помогла история предков

Общий стаж работы в железнодорожной отрасли династии Фатимы Поляевой – более 130 лет.

Семейную железнодорожную историю в начале прошлого века, ещё до революции, начали два её прадеда – Афанасий Николаев и Антон Парамоненко. Первый трудился машинистом паровоза в локомотивном депо Глубокая. Во время Великой Отечественной войны он продолжал водить поезда под бомбёжками и
обстрелами.

Второй её прадед, Антон Парамоненко, работал тормозным кондуктором. Услышав сигнал машиниста, тормозильщик должен был начать останавливать поезд, прижимая тормозные колодки к бандажу колёс с помощью рычага – эта работа требовала огромной физической силы и выносливости. Тормозные кондукторы работали на неогороженных площадках, открытых морозу, дождю и ветру. Они же участвовали в формировании состава, осуществляли сцепку вагонов.

Отправился работать на железную дорогу и дед Фатимы Поляевой Иван Парамоненко. В 1940 году он был направлен во Львов, где восстанавливал железную дорогу, здесь же встретил и начало войны – в первые часы 22 июня он попал под бомбёжку. Ивану удалось вывезти семью, после чего он отправился на фронт. Служил в Железнодорожных войсках, был гвардии сержантом 21-го отдельного батальона механизации железнодорожных работ 1-й гвардейской железнодорожной бригады. Получил орден Красной Звезды за обеспечение строительства моста через реку Висла.

Иван Парамоненко дошёл до Берлина. Оставил свою подпись на стенах поверженного Рейхстага. С 1950 по 1953 год он находился в командировке в Китайской Народной Республике – помогал восстанавливать ветку Муданьцзян – Харбин. Затем вернулся в родные края и работал на станции Лихая.

Отец Фатимы Борис Парамоненко (на фото) 38 лет проработал электромехаником СЦБ Лиховской дистанции. Выйдя на пенсию, долгие годы трудился смотрителем станционного музея.

Имея таких предков, Фатима Поляева с детства не сомневалась в выборе профессии.
«Другого пути, кроме железнодорожного, я для себя не видела, – рассказывает она. – Сразу после школы поступила в железнодорожный техникум и устроилась работать на станцию. Вот с августа 1990 года и работаю».

Окончив техникум, она заочно отучилась в РГУПСе на факультете «Управление перевозочным процессом». Завершила обучение в 2003-м и через год стала дежурным по станции Лихая.

В прошлом году Фатима Поляева за добросовестный труд на железнодорожном транспорте, высокий профессионализм была награждена знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 30 лет».

Игорь Евдокимов

Два в одном: голкипер и защитник

Оператор дефектоскопной тележки Лиховской дистанции пути Алексей Новойдарский вот уже 5 лет игра­ет в футбольной команде «Лихая» микрорайона Лиховского (Ростов­ская область), причём на двух позициях сразу: голкипера и защитника.

– Буквально 22 ноября мы ездили в хутор Абрамовка Каменского района на встречу с любительской командой хутора Богданов. К сожалению, на этот раз победа нам не досталась, но мы сделали соответствующие выводы, и в следующей игре намерены выступить намного лучше, – рассказал Алексей.

Организовывают такие товарищеские встречи, как правило, спонтанно: по телефонному звонку или в чате одна команда приглашает другую на игру. И вот уже через день-другой на стадионе разворачиваются футбольные баталии.

Алексей вместе с единомышленниками сейчас усиленно готовится к традиционному открытому первенству города Гуково по футболу «Зимний мяч», стартующему в декабре. А ещё Алексей в составе команды Лиховского железнодорожного узла намерен поучаствовать в Кубке начальника СКЖД по футболу. Кстати, в прошлом году команда Лиховского железнодорожного узла, в которой Новойдарский был голкипером, заняла первое место в Новогоднем кубке по футболу СКЖД, и в этой победе была, конечно же, и его заслуга.

С футболом Алексей дружит с детства и уверен, что он позволил ему закалить характер, силу воли, выработать стремление к победе. В 8 лет по примеру своих друзей он записался в секцию, играл в школьной команде. Поступив в Лиховской техникум железнодорожного транспорта, футбол не забросил, выступал за студенческую сборную. Они не единожды выходили в лидеры среди футбольных команд учебных заведений Каменского района. Сейчас два-три раза в неделю Алексей стабильно тренируется на стадионе в Лихой.

– Но у меня есть и другая мечта – заняться плаванием и, я надеюсь, что в будущем году смогу выкроить для этого время. Кстати, хорошую физическую форму мне не даёт потерять моя профессия. Ведь в день с дефектоскопной тележкой я прохожу по 8-9 километров, – улыбается Алексей.

gudok.ru

Профессия от отца к сыну

Знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет» награждён машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Лихая Владимир Белоусов.

Машиниста, который добросовестно выполняет свои обязанности, соблюдает инструкции, не имеет нарушений в поезд­ках, обеспечивает безопасность, выдаёт качественные показатели, экономит топливо, в депо, как правило, не видно и не слышно, потому что он отличник производства и не попадает под критику руководства. Владимир Белоусов из них.

Он родился в посёлке Лиховском. Рос в семье машиниста. Его отец Василий Белоусов всю жизнь трудился в локомотивном депо Лихая. Работал на тепловозах и электровозах в пассажирском, вывозном и маневровом движении. Приучал сына к профессии с детства, много о ней рассказывал. Неудивительно, что Володя уже тогда решил пойти по стопам отца. Когда он был ребёнком, отец иногда даже брал его с собой в поезд­ки, катал по станции, показывал сигналы, светофоры, переезды. О тех счастливых днях остались самые хорошие впечатления и тёплые воспоминания.

В 1985 году после окончания школы Владимир устроился в депо и больше с предприятия не уходил (за исключением времени службы в армии). Так что в его трудовой книжке – всего одна запись об устройстве на работу.

Начинал осваивать профессию с должности слесаря, потом окончил курсы помощников машиниста при депо. Отец помогал, подсказывал. Володя у него дублировался на помощника машини­ста. А потом и сам стал за правое крыло. Работал в вывозном движении. Ездил в Новомихайловскую, Гуково, Божков­скую, Каменскую, Морозовскую. Получил квалификацию 3 класса, потом второго. Занимался наставничеством с молодёжью.

Сейчас он работает в маневровом движении на станции Лихая в одно лицо. Это большая станция, где находятся несколько парков приёма и отправления поездов, две сортирующие горки. Тут всегда много составов, передвигаются с одних путей на другие вагоны, формируются готовые поезда. Выполняются путевые работы, осмотр подвижного состава. Машинист должен быть предельно сконцентрированным, внимательным и сосредоточенным, чтобы обеспечить перевозки и безопасность. Владимир с этим справляется.

Сегодня с ним в депо работает старший сын Илья. Он тоже выбрал профессию своего отца, как и Владимир когда-то. Илья – помощник машиниста, хочет стать за правое крыло. Он представитель третьего поколения машинистов в этой семье. Отец ему помогает, как помогали когда-то ему.

Через 7 месяцев Владимиру Белоусову уже можно будет уйти на заслуженный отдых.

gudok.ru

Лиховской отметил 151 год

Родному краю, любимому посёлку, землякам, друзьям, соседям посвятили концерт «Малая Родина» в честь Дня образования станции Лихая. 28 ноября ей исполнился 151 год.

Ветеран педагогического труда, отличник общего и профессионального образования Российской Федерации Татьяна Васильевна Стасенко рассказала интересные факты из прошлого. Наша современница лиховчанка Вера Барсукова родилась, выросла здесь и трудилась воспитателем, отдавая детям, всю доброту своей материнской души. Она порадовала гостей концерта своими стихами о Лихой собственного сочинения.

Талантливые земляки, в частности Олег Дерябкин, поздравляли и дарил частичку своей души, исполняя стихи лиховчан Тарасова Вячеслава и Вячеслава Чекунова. Проходят годы, но как приятно, что историю становления и развития сохраняют достойные люди — ветераны. От имени Совета ветеранов железнодорожного узла Лихая выступил Степан Филиппович Дедюгин, который рассказал много интересного из истории станции.

Также с поздравлениями выступили Игорь Евгеньевич Марченко, начальник по местному самоуправлению, и Татьяна Алексеевна Дионесова, которая многие годы отдала работе в администрации посёлка. Художественная самодеятельность Дворца культуры железнодорожников порадовала задорными песнями в исполнении вокальных ансамблей «Лиховчанка» и «Златница», а юные участницы хореографического коллектива «Фантазия» подарили зажигательный танец. Концерт прошёл на одном дыхании!

Информация ДК Железнодорожников микрорайона Лиховского.

Изменения в расписании электричек

Уважаемые пассажиры!

Обращаем Ваше внимание, что в связи с производством ремонтных работ:

Отменяются пригородные поезда:

в период с 31 октября по 1 ноября 2022 года:

№ 6163 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов в 17.34, прибытием на станцию Лихая в 21.27.

в период с 1 по 2 ноября 2022 года:

№ 6162 назначением Лихая — Ростов, отправлением со станции Лихая в 03.54, прибытием на станцию Ростов в 07.30;

№ 6155 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов 06.07, прибытием на станцию Лихая 09.59;

№ 6156 назначением Лихая — Ростов, отправлением со станции Лихая в 15.23, прибытием на станцию Ростов в 19.14.

Изменяется расписание пригородных поездов:

в период с 1 по 2 ноября 2022 года:

№ 6164 назначением Лихая — Ростов, отправлением со станции Лихая в 04.37 (график.), Замчалово 04.51-04.52, Предугольная 05.00-05.01, Зверево 05.08-05.09, Сулин 05.28-05.29, Лесостепь 05.46-05.47, Горная 05.54-05.55, Шахтная 06.13-06.14, Каменоломни 06.26-06.41, Персиановка 07.03-07.04, Локомотивстрой 07.09-07.10, Хотунок 07.16-07.17, Новочеркасск 07.24-07.25, Александровка 07.54-07.55 (+11 мин.), Кизитеринка 08.20-08.21, Развилка_Рзд. 08.30-08.31, Ростов-Товарная 08.39-08.40, прибытием на станцию Ростов в 08.58 (+11 мин.);

№ 6516 назначением Лихая — Ростов (в составе составного поезда №6518/6616/6516 Кутейниково-Миллерово-Лихая-Ростов), отправлением со станции Лихая 05.40 (график), Замчалово 05.54-05.55, Зверево 06.11-06.12, Сулин 06.30-06.31, Горная 06.46-06.47, Шахтная 06.59-07.00, Каменоломни 07.08-07.09, Персиановка 07.27-07.28, Локомотивстрой 07.33-07.34, Новочеркасск 07.46-07.47, прибытием на станцию Ростов в 09.07 (+12 мин.);

№ 6157 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов в 07.39 (график), Ростов-Товарная 07.58-07.59, Развилка_Рзд. 08.09.5-08.10, Кизитеринка 08.20-08.21, Александровка 08.47-08.48, Новочеркасск 09.17-09.18 (+10 мин.), Хотунок 09.24 (+10 мин.)-09.40 (+25 мин.), Локомотивстрой 09.47-09.48, Персиановка 09.53-09.54, Каменоломни 10.12-10.25, Шахтная 10.36-10.37, Горная 10.53-10.54, Лесостепь 10.59-11.00, Сулин 11.17-11.18, Зверево 11.37-11.38, Предугольная 11.44-11.45, Замчалово 11.53-11.54, прибытием на станцию Лихая в 12.09 (+25 мин.);

№ 6515 назначением Ростов — Лихая (в составе составного поезда №6515/6615/6517 Ростов-Лихая-Кутейниково), отправлением со станции Ростов в 14.53 (на 57 минут ранее графика), Новочеркасск 16.04-16.05,  Локомотивстрой 16.16-16.17, Персиановка 16.22-16.23, Каменоломни 16.42-17.21 (на 3 минуты ранее графика), Шахтная 17.32-17.33 (график), Горная 17.43-17.44, Лесостепь 17.49-17.50, Сулин 18.01-18.02, Зверево 18.20-18.21, Предугольная 18.27-18.28, Замчалово 18.36-18.37, прибытием на станцию Лихая в 18.50 (график);

№ 6161 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов в 16.32 (график), Ростов-Товарная 16.51-16.52, Развилка_Рзд. 17.03-17.04, Кизитеринка 17.14-17.15, Александровка 17.43-17.44 (+5 мин.), Новочеркасск 18.13-18.14 (+15 мин.), Хотунок 18.20-18.21, Локомотивстрой 18.28-18.29, Персиановка 18.34-18.35, Каменоломни 18.53-18.54, Шахтная 19.05-19.06, Горная 19.22-19.23, Лесостепь 19.28-19.29, Сулин 19.46-19.47, Зверево 20.06-20.07, Предугольная 20.13-20.14, Замчалово 20.24-20.25, прибытием на станцию Лихая в 20.40 (+15 мин.);

№ 6361 назначением Лихая — Глубокая, отправлением со станции Лихая в 20.47 (+15 мин.), Каменская 21.17-21.18, Погорелово 21.36-21.37, прибытием на станцию Глубокая в 21.50 (+15 мин.);

№ 6158 назначением Лихая — Ростов (в составе составного поезда №6364/6158 Кутейниково-Лихая-Ростов), отправлением со станции Лихая в 17.45 (график), Замчалово 17.59-18.00, Предугольная 18.09-18.10, Зверево 18.18-18.19, Сулин 18.38-18.39, Лесостепь 18.56-18.57, Горная 19.04-19.05, Шахтная 19.23-19.24, Каменоломни 19.36-20.24 (+47 мин.), Персиановка 20.45-20.46, Локомотивстрой 20.51-20.52, Хотунок 20.58-20.59, Новочеркасск 21.06-20.07, Александровка 21.36 (+1 час 01 мин.)-21.54 (+1 час 18 мин.), Развилка_Рзд. 22.25-22.26, Ростов-Товарная 22.34-22.35, прибытием на станцию Ростов в 22.51 (+1 час 18 мин.);

№ 6667 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов в 18.34 (график), Ростов-Товарная 18.53-18.54, Развилка_Рзд. 19.04.5-19.05, Кизитеринка 19.15-19.16, Александровка 19.41-19.42, Новочеркасск 20.11-20.12 (+11 мин.), Хотунок 20.18-20.19, Локомотивстрой 20.26-20.27, Персиановка 20.32-20.33, Каменоломни 20.50-20.51, Шахтная 20.59-21.00, Горная 21.11-21.12, Лесостепь 21.17-21.18, Зверево 21.46-21.47, прибытием на станцию Лихая в 22.16 (+11 мин.);

№ 6363 назначением Лихая — Глубокая, отправлением со станции Лихая в 06.48 (+18 мин.), Каменская 07.20-07.21, Погорелово 07.38-07.39, прибытием на станцию Глубокая в 07.55 (+23 мин.);

№ 6160 назначением Лихая — Ростов (в составе составного поезда №6356/6160 Шептуховка-Лихая-Ростов), отправлением со станции Лихая в 07.48 (на 10 мин. ранее графика), Замчалово 08.02-08.03, Предугольная 08.12-08.13, Зверево 08.20-08.21, Сулин 08.40 (на 25 мин. ранее графика)-08.54(на 12 мин. ранее графика), Лесостепь 09.11-09.12, Горная 09.19-09.20, Шахтная 09.38-09.39, Каменоломни 09.51-09.52, Персиановка 10.09-10.10, Локомотивстрой 10.15-10.16, Хотунок 10.22-10.23, Новочеркасск 10.30-10.31, Александровка 11.01-11.02 (график), Кизитеринка 11.25-11.26, Развилка_Рзд. 11.35-11.36, Ростов-Товарная 11.44-11.45, прибытием на станцию Ростов в 12.03 (график).

в сутки 31 октября 2022 года:

№ 6351 назначением Лихая — Глубокая, отправлением со станции Лихая в 09.18 (+9 мин.), Каменская 09.50-09.51, Погорелово 10.08-10.09, Глубокая 10.25 (+9 мин.).

в сутки 2 ноября 2022 года:

№ 6163 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов Гл в 17.35 (+1 мин), Ростов-Товарная 17.54-17.55, Развилка_Рзд. 18.05.5-18.06, Кизитеринка 18.16-18.17, Александровка 18.43-18.44, Новочеркасск 19.13-19.14 (+11 мин.), Хотунок 19.20-19.21, Локомотивстрой 19.28-19.29, Персиановка 19.34-19.35, Каменоломни 19.53-19.54, Шахтная 20.05-20.06, Горная 20.22-20.23, Лесостепь 20.28-20.29, Сулин 20.46-20.47, Зверево 21.06-21.07, Предугольная 21.13-21.14, Замчалово 21.22-21.23, прибытием на станцию Лихая в 21.38 (+11 мин.).

в сутки 3 ноября 2022 года:

№ 6515 назначением Ростов — Лихая (в составе составного поезда №6515/6615/6517 Ростов-Лихая-Кутейниково), отправлением со станции Ростов в 15.50 (график), Новочеркасск 16.49-16.50, Локомотивстрой 17.01-17.02, Персиановка 17.07-17.08, Каменоломни 17.27-17.28, Шахтная 17.36-17.37, Горная 17.47-17.48, Лесостепь 17.53-17.54, Сулин 18.05-18.06, Зверево 18.24-18.25, Предугольная 18.31-18.32, Замчалово 18.40-18.41, прибытием на станцию Лихая в 18.54 (+4 мин.);

№ 6615 назначением Лихая — Глубокая (в составе составного поезда №6515/6615/6517 Ростов-Лихая-Кутейниково), отправлением со станции Лихая в 18.56 (+4 мин.), Каменская 19.18-19.19, Погорелово 19.32-19.33, прибытием на станцию Глубокая в 19.42 (+4 мин.);

№ 6517 назначением Глубокая — Кутейниково (в составе составного поезда №6515/6615/6517 Ростов-Лихая-Кутейниково), отправлением со станции Глубокая в 19.43 (+4 мин.), Тарасовка 20.04-20.05, Миллерово 20.25-20.26, Боченково 20.37-20.38, прибытием на станцию Кутейниково в 21.20 (+4 мин.);

№ 6163 назначением Ростов — Лихая, отправлением со станции Ростов Гл в 17.34 (график), Ростов-Товарная 17.53-17.54, Развилка_Рзд. 18.04.5-18.05, Кизитеринка 18.17 (+2 мин.)-18.34 (+18 мин.), Александровка 19.00-19.01, Новочеркасск 19.20-19.21, Хотунок 19.27-19.28, Локомотивстрой 19.35-19.36, Персиановка 19.41-19.42, Каменоломни 20.00-20.01, Шахтная 20.12-20.13, Горная 20.29-20.30, Лесостепь 20.35-20.36, Сулин 20.53-20.54, Зверево 21.13-21.14, Предугольная 21.20-21.21, Замчалово 21.29-21.30, прибытием на станцию Лихая в 21.45 (+18 мин.).

в период с 1 по 4 ноября 2022 года:

№ 6351 назначением Лихая — Глубокая, отправлением со станции Лихая в 09.25 (+16 мин.), Каменская 09.57-09.58, Погорелово 10.15-10.16, прибытием на станцию Глубокая в 10.32 (+16 мин.);

№ 6365 назначением Глубокая — Кутейниково, отправлением со станции Глубокая в 09.15 (+19 мин.), Тарасовка 09.44-09.45, Миллерово 10.10-10.11, Боченково 10.23-10.24, Кутейниково 11.10 (+20 мин.).

Поезда следуют со всеми остановками, согласно действующему графику движения поездов.

Узнать актуальное расписание Вы можете на нашем сайте в разделе «Расписание», задав нужные параметры поиска, а также у билетных кассиров в пригородных кассах вокзалов, на информационных стендах и табло.

Просим Вас быть  внимательными при планировании своих поездок!

Сообщает АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»

Заведующей фельдшерским здравпунктом эксплуатационного локомотивного депо Лихая присвоено почетное звание

Губернатор подписал распоряжения о присвоении звания «Лучший работник транспорта Дона» сотрудникам авиакомпании «Азимут», Северо-Кавказской железной дороги и смежных предприятий.

Четырнадцать специалистов, работающих в транспортной отрасли, получат звания накануне профессиональных праздников – Дня Воздушного Флота России и Дня железнодорожника. 

Распоряжением правительства Ростовской области от 06.07.2022 № 411 звание «Лучший работник транспорта Дона» присвоено Татьяне Петровне Щербак – заведующей фельдшерским здравпунктом эксплуатационного локомотивного депо Лихая поликлиники №4 на станции Лихая частного учреждения здравоохранения «Клиническая больница «РЖД-Медицина» города Ростова-на-Дону».

Лицам, которым присвоено звание, вручаются нагрудный знак «Лучший работник транспорта Дона», диплом «Лучший работник транспорта Дона», подписанный губернатором Ростовской области, и выплачивается денежная премия в двукратном размере среднемесячной начисленной заработной платы граждан, работающих на предприятиях, в организациях, учреждениях транспортного комплекса Ростовской области, согласно официальным статистическим данным по состоянию на 1 января соответствующего года.

Каменские медики получили государственные награды

В депо Лихая вручили паспорта доверия 28 машинистам

Достойны паспорта доверия

В эксплуатационном локомотивном депо Лихая вручили паспорта доверия 28 машинистам предприятия по итогам работы в 2021 году.

Лучшими их признала комиссия во главе с начальником депо Алексеем Андреевым. Эти машинисты не допустили событий и отказов технических средств, нарушений режимов эксплуатации локомотивов, у них зелёные предупредительные талоны по безопасности движения и охране труда.

– Обладатели паспортов будут иметь в течение 2022 года ряд приоритетов. Это, например, увеличение премии за безаварийную работу на 50% и снижение количества проверок (один раз в год), – рассказал заместитель начальника депо по кадрам и социальным вопросам Валерий Ильяшов.

В числе тех, кто получил этот документ: Юрий Ковалёв, Николай Таренко, Денис Стаценко, Дмитрий Калмыков, Владимир Романютенко, Алексей Квасов, Андрей Бурьянов и другие.

Машинист электровоза Юрий Ковалёв второй раз получает паспорт доверия. В 2021 году он вошёл в тройку призёров отборочного тура корпоративного чемпионата по методике WorldSkills Russia в компетенции «Управление локомотивом», который состоялся среди работников Северо-Кавказской дирекции тяги. В 2019 году – стал победителем финальной дорожной викторины на знание Правил технической эксплуатации железных дорог, а в 2017-м – занял 1-е место в конкурсе профессионального мастерства среди машинистов электровоза, который проходил в депо.

– Денис Стаценко признавался лучшим общественным инспектором депо по безопасности движения по итогам работы в I квартале 2021 года, – подчеркнул председатель профкома депо Алексей Цветков.

Машинист электровоза 2 класса пассажирского движения Дмитрий Калмыков был отмечен в 2016 году почётной грамотой СКЖД. Фотография машиниста тепловоза Владимира Романютенко в 2020 году была размещена на доске почёта предприятия. Паспорт доверия заслужила также колонна локомотивных бригад цеха эксплуатации Глубокая и Миллерово машиниста-инструктора Павла Морозова. Павел Морозов в 2021 году победил в дорожном конкурсе «Лучший по профессии машинист-инструктор локомотивных бригад» (поездные тепловозные бригады).

Собрание провели с соблюдением всех санитарных норм и правил по недопущению распространения пандемии COVID-19.

На фото: Машинист Владимир Романютенко настроен и в этом году оставаться в числе лидеров.

Источник: gudok.ru.

Полтора века Лихой

Как небольшая станция превратилась в крупнейший узел

Станция Лихая отметила свой 150-летний юбилей. Она была открыта 28 ноября 1871 года, когда началось движение поездов из Воронежа до Ростова-на-Дону. Тогда там имелся небольшой деревянный вокзал, 8 станционных путей, депо, вмещающее один паровоз, погрузочная стенка, где грузили каменный уголь. 

Строило станцию и дорогу акционерное общество Козлово-Воронежско-Ростовской железной дороги, переименованной в дальнейшем в Юго-Восточную. На юг от Лихой до Ростова дорога тогда была двухпутной, а в северном направлении – однопутной.

Согласно одной из легенд, местный посёлок назвали Лихой со слов императрицы Екатерины II. В 1787 году она, возвращаясь из полугодового Таврического путешествия, во время которого  осматривала присоединённые к России южные земли, остановилась переночевать на безлюдном почтовом тракте, вблизи нынешнего расположения станции. Наутро обнаружили пропажау нескольких вещей, принадлежащих как царице, так и её окружению. В сердцах Екатерина II бросила фразу: «Лихое здесь место». По другой версии, станция и бывшее одноимённое поселение названы так в честь атамана местных разбойников по фамилии Лихачёв.

В 1880-х годах на станции построили деревянное здание вокзала и депо на три паровоза, угольный склад, водокачку с паровыми насосами и пакгауз для коммерческих грузов и багажа пассажиров. 

В 1900 году был открыт для движения участок Царицын – Морозовская – Лихая, связавший Волгу и восточный Донбасс. В начале 1920-х годов одна часть Лиховского узла относилась к Северо-Донецкой железной дороге, а другая – Юго-Восточной. В 1924 году узел полностью отошёл к Юго-Восточной дороге.

«На станции в начале ХХ века было десяток-полтора домов, в которых жили лавочники Акатновы, жандармы Шаповаловы и другая местная «знать», несколько путей с погрузной стенкой (так называлось место, где грузили привезённый на быках уголь), здание вокзала – вот и всё… Главной тяговой силой в Лихой были паровозы серии Ов  и даже такой локомотив, как паровоз серии Ч. Через Лихую от Козлова до Ростова эти паровозы водили пассажирские поезда, которые доставляли пассажиров от начала пути до конечного пункта за неделю. За сутки из Лихой отправлялось 2-3 поезда», – вот такое описание станции есть в книге «История железных дорог на Дону».

В годы Великой Отечественной войны станция Лихая подверглась массированным налётам немецко-фашистской авиации уже в первую неделю войны. Уничтожены были паровозное депо, поворотный круг и разворотный треугольник, угольный склад, водокачка и здание вокзала. Удерживаемый от разрушения железнодорожный мост через реку Северский Донец был взорван отступающими войсками Красной Армии перед самым захватом станции врагом 16 июля 1942 года. 

После освобождения Лихой 13 февраля 1943 года было начато её восстановление с целью обеспечить железнодорожное сообщение на всём протяжении от Ростова до Москвы. Окончанием восстановительных работ станции принято считать 1946 год, когда подняли из развалин железнодорожный мост через Северский Донец.

В 1946 году было организовано Лиховское отделение дороги. В различные годы, находясь в составе Юго-Восточной магистрали, Лиховское отделение простиралось от Чертково – на северном направлении, до станции Кизитеринка – в южном, а на восток доходило  до станций Морозовская и Волгодонская.

Электрификация участка Лихая – Ростов была закончена в 1962 году, и это позволило не только отказаться от паровозной тяги, но и сразу, минуя тепловозную тягу, перейти на обслуживание главного хода Москва – Ростов электровозами.

В 1987 году станция Лихая и Лиховское отделение были переданы Северо-Кавказской железной дороге. В 2001 году Лиховское отделение расформировали и структурно присоединили к Ростовскому отделению СКЖД. В 2008 году в связи с возросшим грузооборотом на участке Лихая – Замчалово был открыт для движения третий путь.

По итогам 2009 года решением правления ОАО «РЖД» вокзал Лихая был признан одним из лучших и отмечен наряду с Белорусским вокзалом Москвы и вокзалом станции Тамбов. 

В 2019 году на станции была открыта комната истории, трудовой и боевой славы Лиховского железнодорожного узла. Этому предшествовала большая работа по сбору экспонатов будущей комнаты, а также подготовка необходимых помещений, площадей и выставочного оборудо­вания.

Владимир Бураков, начальник подразделения по сохранению исторического наследия Северо-Кавказского центра научно-технической информации и библиотек.

Фото: из архива музея истории СКЖД.

Источник: https://gudok.ru/zdr/173/?ID=1588632&archive=59439