В Каменске-Шахтинском задержали мужчину крупной партией наркотических средств
В Каменске-Шахтинском, на станции Лихая сотрудники транспортной полиции задержали пассажира поезда, следовавшего по маршруту Москва-Евпатория, с крупной партией наркотических средств.
При досмотре у 50-летнего мужчины, жителя Тимошевска Краснодарского края, обнаружили сверток с героином, спрятанный в нижнем белье.
Общий вес изъятого наркотика составил около 97 граммов, что квалифицируется как крупный размер.
В ходе допроса задержанный пояснил, что приобрел наркотик в тайнике в Москве для собственного потребления. Однако его действия вызвали подозрения правоохранителей, и мужчина стал фигурантом уголовного дела, предусмотренного соответствующей статьей, связанной с незаконным оборотом наркотиков.
Суд принял решение заключить мужчину под стражу в СИЗО. Ему грозит наказание в виде лишения свободы на срок до 10 лет.
Фото: соцсети.
В сутки 7, 11 марта отменяются поезда сообщением Лихая – Глубокая -Лихая
Обращаем Ваше внимание, что в связи с производством ремонтно-путевых работ:
В сутки 7, 11 марта 2024 года отменяются пригородные поезда:
№ 6351 Лихая – Глубокая, отправление Лихая 09.08, прибытие на станцию Глубокая 10.15;
№ 6360 Глубокая – Лихая, отправление Глубокая 10.44, прибытие на станцию Лихая 11.56;
Изменяется расписание пригородных поездов:
в сутки 1, 3, 5, 13 марта 2024 года:
№ 6360 Глубокая – Лихая, отправление Глубокая 11.12 (+28), Погорелово 11.30-11.31, Каменская 11.50(+28)-12.02(+39), прибытие на станцию Лихая 12.38(+42);
в сутки 1, 3, 5, 7, 11, 13 марта 2024 года:
№ 6357 Лихая – Глубокая, отправление Лихая 17.59 (+49), Каменская 18.32-18.33, Погорелово 18.49-18.50, прибытие на станцию Глубокая 19.02(+49);
№ 6364 Кутейниково – Лихая (в составе составного поезда 6364/6158 Кутейниково-Лихая-Ростов), отправление Кутейниково 14.25 (график), Боченково 15.10-15.11, Миллерово 15.23-15.24, Тарасовка 15.48.5-15.49.5, Глубокая 16.18-16.19, Погорелово 16.36.5-16.37.5, Каменская 16.56.5-16.57.5, прибытие на станцию Лихая 17.33 (+3);
№ 6158 Лихая – Ростов (в составе составного поезда 6364/6158 Кутейниково-Лихая-Ростов), отправление Лихая 17.47 (+3), Замчалово 18.01-18.02, Предугольная 18.09-18.10, Зверево 18.16-18.17, Сулин 18.35-18.36, Лесостепь 18.54-18.55, Горная 19.02-19.03, Шахтная 19.19-19.20, Каменоломни 19.32-19.33, Персиановка 19.52-19.53, Локомотивстрой 19.58-19.59, Хотунок 20.06-20.07, Новочеркасск 20.14-20.15, Александровка 20.32-20.33, Развилка_Рзд. 21.01-21.02, Ростов-Товарная 21.10-21.11, прибытие на станцию Ростов 21.27 (+3 мин.);
в сутки 1, 3, 11, 13 марта 2024 года:
№ 6355 Лихая – Глубокая, отправление Лихая 15.28 (+41), Каменская 16.02-16.03 (+49), Погорелово 16.19-16.20, прибытие на станцию Глубокая 16.32 (+49);
№ 6156 Лихая – Ростов, отправление Лихая 15.39 (+14), Замчалово 15.53-15.54, Предугольная 16.02-16.03, Зверево 16.09-16.10, Сулин 16.28-16.29, Лесостепь 16.47-16.48, Горная 16.55-16.56, Шахтная 17.12-17.13, Каменоломни 17.25-17.26, Персиановка 17.45-17.46, Локомотивстрой 17.51-17.52, Хотунок 17.59-18.00, Новочеркасск 18.07-18.08, Александровка 18.27-18.28, Кизитеринка 18.51-18.52, Развилка_Рзд. 19.00-19.01, Ростов-Товарная 19.09-19.10, прибытие на станцию Ростов 19.28 (+14);
в сутки 5, 7 марта 2024 года:
№ 6355 Лихая – Глубокая, отправление Лихая 15.32 (+45), Каменская 16.06-16.07 (+53), Погорелово 16.23-16.24, прибытие на станцию Глубокая 16.36(+53).
Узнать актуальное расписание Вы можете на сайте АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания» в разделе «Расписание», задав нужные параметры поиска, а также у билетных кассиров в пригородных кассах вокзалов, на информационных стендах и табло.
Просим Вас быть внимательными при планировании своих поездок!
Самая экологичная станция
В Лихой удалось снизить категорию негативного воздействия на окружающую среду
По итогам 2022 года станция Лихая заняла 2-е место в конкурсе среди структурных подразделений региональных дирекций управления движением в выполнении природоохранного законодательства.
Конкурс, проводимый Центральной дирекцией управления движением, призван улучшить состояние окружающей среды, повысить уровень экологического воспитания работников. А заодно выявить наиболее деятельные подразделения в благоустройстве территории, рациональном использовании ресурсов и охране окружающей среды.
По результатам голосования членов конкурсной комиссии во главе с главным инженером Центральной дирекции управления движением Кириллом Тарасовым, станции Лихая присуждено второе место. Она набрала 64 балла, отстав от победителей – Вихоревского ДЦС Восточно-Сибирской дирекции – всего лишь на один балл.
Коллектив станции Лихая, придерживаясь экологической стратегии ОАО «РЖД», за последние годы улучшил показатели природоохранной деятельности. Так, с марта 2022 года на предприятии смогли понизить категорию негативного воздействия на окружающую среду со второй на четвёртую.
Как рассказала начальник сектора охраны труда дирекции управления движением Елена Подгорная, на станции ежемесячно проводится акция «Ноль воздействия на окружающую среду». Её итог – в прошлом году сэкономили электроэнергии 6,477 тыс. КВт (при плане 6,300 тыс. КВт). С вводом проектов по раздельному сбору мусора здесь уменьшили объём образования отходов. Предприятие передало на утилизацию 0,715 тонны бумаги.
Работники станции активно участвуют в экологических акциях. Так, в 2022 году они передали на переработку 21 кг пластиковых крышек, а в ходе международной акции «Сад Памяти» на территории Михайловского участкового лесничества высадили 155 сосен.
В течение 10 лет на предприятии проводится акция по минимизации негативного воздействия на окружающую среду «Зелёная пятница». В 2022 году при годовом плане 20 деревьев высадили 155 штук. Коллектив станции поддерживает и экомероприятие «Зелёная весна». Во время субботников на территории разбили клумбы, газоны, выложили плиткой дорожки.
Особое внимание здесь уделяют знаниям по охране окружающей среды. В Корпоративном университете ОАО «РЖД» по программе «Обеспечение экологической безопасности руководителями и специалистами ОАО «РЖД» в этом году прошли подготовку Евгений Чекалдин, Фатима Поляева и Альберт Богус.
Фото: из архива станции.
Поступили по-мужски
На помощь сотням людей, застрявшим на трассе М-4, пришли не только спасатели, а также волонтёры и просто неравнодушние люди, такие как маляр Алексей Елисеев, электрогазосварщик Иван Карпов и водитель Владимир Земледельцев из Лиховского производственного участка Ростовской дистанции гражданских сооружений.
30 марта на служебной «Газели» они возвращались из Ростова в Лихую, ездили за материалами на склад. Снегопад, начавшийся утром, усилился, и на подъезде к Лихой железнодорожники оказались в автомобильной пробке.
– Несколько часов стояли вообще без движения, потом, вроде, потихоньку поползли и снова встали, – вспоминает Иван Карпов. – Впереди оказались застрявшие машины – низкие малолитражки. В одной из них была женщина с ребёнком. Сидели уже несколько часов, не могли сдвинуться – машина улеглась днищем на снег.
Железнодорожники вышли из «Газели» и вытолкали из сугробов четыре застрявшие впереди машины. После обогнали их и стали пробивать для легковушек колею, благо на колёса их машины у водителя были припасены цепи.
В эти двое суток работники Лиховского НГЧ помогали людям не только на трассе, но и на прилегающих к станции Лихая дорогах, чистили саму станцию и дорогу к ней. Эту работу организовали мастера участка производства Виктория Касьян и Александр Пекарь. На станции безостановочно убирали снег, расчищали дорожки электромонтёр Валерий Чесноков и слесарь-сантехник Александр Скачков. А электрогазосварщик Алексей Гагарин, слесарь-сантехник Виктор Евсюков и его сын, столяр Иван Евсюков на уазике освободили из снежного плена около 30 автомобилей в окрестностях посёлка Лиховского.
– Основной аврал случился под вечер и в ночь на пятницу, – говорит Алексей Гагарин. – Взяли тросы, запасной аккумулятор, ремни и поехали. Нам сообщили, что возле хутора застряла «Нива». Приехали, а там женщина с грудным ребёнком уже больше семи часов сидят, не могут выбраться. Мы выдернули три машины, застрявшие перед ними, а потом и «Ниву», сопроводили их в фельдшерский пункт, а ребёнку привезли детское питание.
Не во всех случаях удавалось помочь, некоторые водители, пытаясь объехать пробки, сворачивали в поле, где и застревали намертво. Тогда железнодорожники сажали к себе в машину людей и отвозили их к родственникам.
Под тяжестью снега в Лиховском рухнули на дорогу несколько деревьев, работники бензопилой распиливали деревья, освобождая проезд.
Во многом благодаря настоящему мужеству добровольцев, в том числе и железнодорожников, в чрезвычайной ситуации, вызванной непогодой, обошлось без жертв. Сегодня работники НГЧ продолжают заниматься ликвидаций последствий мартовского снегопада.
Фото: из личного архива
Изменения в расписании пригородного поезда назначением Лихая – Глубокая
C 27 марта 2023 вводятся изменения в расписание пригородного поезда года назначением Лихая – Глубокая.
Уважаемые пассажиры!
Обращаем Ваше внимание, что с 27 марта 2023 года вводится остановка по о.п. 1045 км, в связи с чем корректируется расписание пригородного поезда:
№ 6355 Лихая – Глубокая, отправление Лихая 14.36 (вместо 14.37), ОП 1045 км 14.50-14.50.5, далее следует действующим расписанием: ОП 1040 км 14.54.5-14.55, ОП 1038 км 14.58-14.58.5, Каменская 15.03-15.04, ОП 1034 км 15.08-15.08.5, ОП 1032 км 15.11-15.11.5, ОП 1027 км 15.15-15.15.5, Погорелово 15.20-15.21, ОП 1022 км 15.24.5-15.25, прибытие Глубокая 15.33.
Поезд следует со всеми остановками, согласно действующему графику движения поездов.
Просим Вас быть внимательными при планировании своих поездок!
АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»
От редакции: Дневной состав № 6355 будет забирать пассажиров из Каменска-Шахтинского на остановочном пункте 1 045-й километр — в поселке Октябрьском.
21 марта на переезде будет ограничено движение
Для обеспечения безопасности движения железнодорожного и автотранспорта, силами Лиховской дистанции пути будут производиться аварийные работы в границах железнодорожного переезда по устранению дефектов резинокордового настила.
В связи с этим руководство Лиховской дистанции пути информирует о том, что 21 марта с 08:00 до 18:00 будет частично закрыт для движения автотранспорта железнодорожный переезд 1047 км ПК 2, перегона Каменская-Лихая (а/д А-260 «Волгоград – Каменск – Шахтинский – граница с Украиной» 351 км + 040 м).
Пропуск автотранспорта будет осуществляться по одной полосе.
По информации администрации Каменска-Шахтинского.
Изменения в расписании электричек 23, 25, 27 декабря 2022 года и 3, 6 января 2023 года сообщением Лихая – Глубокая
Уважаемые пассажиры!
Обращаем Ваше внимание, что в связи с назначением пассажирского поезда в сутки 23, 25, 27 декабря 2022 года и 3, 6 января 2023 года вносятся изменения в расписание пригородного поезда:
№ 6355 сообщением Лихая – Глубокая, отправление Лихая 14.23 (вместо 14.37), ОП 1040 км 14.40.5-14.41 (вместо 14.54.5-14.55), ОП 1038 км 14.44-14.44.5 (вместо 14.58-14.58.5), Каменская 14.49-14.50 (вместо 15.03-15.04), ОП 1034 км 14.54-14.54.5 (вместо 15.08-15.08.5), ОП 1032 км 14.57-14.57.5 (вместо 15.11-15.11.5), ОП 1027 км 15.01-15.01.5 (вместо 15.15-15.15.5), Погорелово 15.06-15.07 (вместо 15.20-15.21), ОП 1022 км 15.10.5-15.11 (вместо 15.24.5-15.25), прибытие Глубокая 15.19 (вместо 15.33).
Поезд следует со всеми остановками, согласно действующему графику движения поездов.
Узнать актуальное расписание Вы можете на нашем сайте в разделе «Расписание», задав нужные параметры поиска, а также у билетных кассиров в пригородных кассах вокзалов, на информационных стендах и табло.
Просим Вас быть внимательными при планировании своих поездок!
Сообщает АО «Северо-Кавказская пригородная пассажирская компания»
Выбрать профессию помогла история предков
Общий стаж работы в железнодорожной отрасли династии Фатимы Поляевой – более 130 лет.
Семейную железнодорожную историю в начале прошлого века, ещё до революции, начали два её прадеда – Афанасий Николаев и Антон Парамоненко. Первый трудился машинистом паровоза в локомотивном депо Глубокая. Во время Великой Отечественной войны он продолжал водить поезда под бомбёжками и
обстрелами.
Второй её прадед, Антон Парамоненко, работал тормозным кондуктором. Услышав сигнал машиниста, тормозильщик должен был начать останавливать поезд, прижимая тормозные колодки к бандажу колёс с помощью рычага – эта работа требовала огромной физической силы и выносливости. Тормозные кондукторы работали на неогороженных площадках, открытых морозу, дождю и ветру. Они же участвовали в формировании состава, осуществляли сцепку вагонов.
Отправился работать на железную дорогу и дед Фатимы Поляевой Иван Парамоненко. В 1940 году он был направлен во Львов, где восстанавливал железную дорогу, здесь же встретил и начало войны – в первые часы 22 июня он попал под бомбёжку. Ивану удалось вывезти семью, после чего он отправился на фронт. Служил в Железнодорожных войсках, был гвардии сержантом 21-го отдельного батальона механизации железнодорожных работ 1-й гвардейской железнодорожной бригады. Получил орден Красной Звезды за обеспечение строительства моста через реку Висла.
Иван Парамоненко дошёл до Берлина. Оставил свою подпись на стенах поверженного Рейхстага. С 1950 по 1953 год он находился в командировке в Китайской Народной Республике – помогал восстанавливать ветку Муданьцзян – Харбин. Затем вернулся в родные края и работал на станции Лихая.
Отец Фатимы Борис Парамоненко (на фото) 38 лет проработал электромехаником СЦБ Лиховской дистанции. Выйдя на пенсию, долгие годы трудился смотрителем станционного музея.
Имея таких предков, Фатима Поляева с детства не сомневалась в выборе профессии.
«Другого пути, кроме железнодорожного, я для себя не видела, – рассказывает она. – Сразу после школы поступила в железнодорожный техникум и устроилась работать на станцию. Вот с августа 1990 года и работаю».
Окончив техникум, она заочно отучилась в РГУПСе на факультете «Управление перевозочным процессом». Завершила обучение в 2003-м и через год стала дежурным по станции Лихая.
В прошлом году Фатима Поляева за добросовестный труд на железнодорожном транспорте, высокий профессионализм была награждена знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 30 лет».
Два в одном: голкипер и защитник
Оператор дефектоскопной тележки Лиховской дистанции пути Алексей Новойдарский вот уже 5 лет играет в футбольной команде «Лихая» микрорайона Лиховского (Ростовская область), причём на двух позициях сразу: голкипера и защитника.
– Буквально 22 ноября мы ездили в хутор Абрамовка Каменского района на встречу с любительской командой хутора Богданов. К сожалению, на этот раз победа нам не досталась, но мы сделали соответствующие выводы, и в следующей игре намерены выступить намного лучше, – рассказал Алексей.
Организовывают такие товарищеские встречи, как правило, спонтанно: по телефонному звонку или в чате одна команда приглашает другую на игру. И вот уже через день-другой на стадионе разворачиваются футбольные баталии.
Алексей вместе с единомышленниками сейчас усиленно готовится к традиционному открытому первенству города Гуково по футболу «Зимний мяч», стартующему в декабре. А ещё Алексей в составе команды Лиховского железнодорожного узла намерен поучаствовать в Кубке начальника СКЖД по футболу. Кстати, в прошлом году команда Лиховского железнодорожного узла, в которой Новойдарский был голкипером, заняла первое место в Новогоднем кубке по футболу СКЖД, и в этой победе была, конечно же, и его заслуга.
С футболом Алексей дружит с детства и уверен, что он позволил ему закалить характер, силу воли, выработать стремление к победе. В 8 лет по примеру своих друзей он записался в секцию, играл в школьной команде. Поступив в Лиховской техникум железнодорожного транспорта, футбол не забросил, выступал за студенческую сборную. Они не единожды выходили в лидеры среди футбольных команд учебных заведений Каменского района. Сейчас два-три раза в неделю Алексей стабильно тренируется на стадионе в Лихой.
– Но у меня есть и другая мечта – заняться плаванием и, я надеюсь, что в будущем году смогу выкроить для этого время. Кстати, хорошую физическую форму мне не даёт потерять моя профессия. Ведь в день с дефектоскопной тележкой я прохожу по 8-9 километров, – улыбается Алексей.
Профессия от отца к сыну
Знаком «За безупречный труд на железнодорожном транспорте 30 лет» награждён машинист тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Лихая Владимир Белоусов.
Машиниста, который добросовестно выполняет свои обязанности, соблюдает инструкции, не имеет нарушений в поездках, обеспечивает безопасность, выдаёт качественные показатели, экономит топливо, в депо, как правило, не видно и не слышно, потому что он отличник производства и не попадает под критику руководства. Владимир Белоусов из них.
Он родился в посёлке Лиховском. Рос в семье машиниста. Его отец Василий Белоусов всю жизнь трудился в локомотивном депо Лихая. Работал на тепловозах и электровозах в пассажирском, вывозном и маневровом движении. Приучал сына к профессии с детства, много о ней рассказывал. Неудивительно, что Володя уже тогда решил пойти по стопам отца. Когда он был ребёнком, отец иногда даже брал его с собой в поездки, катал по станции, показывал сигналы, светофоры, переезды. О тех счастливых днях остались самые хорошие впечатления и тёплые воспоминания.
В 1985 году после окончания школы Владимир устроился в депо и больше с предприятия не уходил (за исключением времени службы в армии). Так что в его трудовой книжке – всего одна запись об устройстве на работу.
Начинал осваивать профессию с должности слесаря, потом окончил курсы помощников машиниста при депо. Отец помогал, подсказывал. Володя у него дублировался на помощника машиниста. А потом и сам стал за правое крыло. Работал в вывозном движении. Ездил в Новомихайловскую, Гуково, Божковскую, Каменскую, Морозовскую. Получил квалификацию 3 класса, потом второго. Занимался наставничеством с молодёжью.
Сейчас он работает в маневровом движении на станции Лихая в одно лицо. Это большая станция, где находятся несколько парков приёма и отправления поездов, две сортирующие горки. Тут всегда много составов, передвигаются с одних путей на другие вагоны, формируются готовые поезда. Выполняются путевые работы, осмотр подвижного состава. Машинист должен быть предельно сконцентрированным, внимательным и сосредоточенным, чтобы обеспечить перевозки и безопасность. Владимир с этим справляется.
Сегодня с ним в депо работает старший сын Илья. Он тоже выбрал профессию своего отца, как и Владимир когда-то. Илья – помощник машиниста, хочет стать за правое крыло. Он представитель третьего поколения машинистов в этой семье. Отец ему помогает, как помогали когда-то ему.
Через 7 месяцев Владимиру Белоусову уже можно будет уйти на заслуженный отдых.